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        1. 行业观点 / Solution Information

          “机场交通大脑”交通态势感知浅析

          2020-07-14

          通过“机场交通大脑”实现机场交通态势的全面感知,为旅客提供秩序良好的交通体验,是系统建设的核心目标,系统及时、全面采集融合机场交通数据是系统有效运行的基础。

          以下通过探讨旅客抵离机场配套服务和功能来归纳“机场交通大脑”需要采集融合的数据和运行决策模型,包括内、外部数据、交通态势和异常行为的研判,来尝试明确系统核心监控指标,为数据采集、研判和评价提供设计参考。

          一、数据采集:全面、及时的数据采集是实现系统实现交通态势感知的基础。

          根据华东地区几个典型机场交通运行和管理业务的调研,梳理出机场交通运行和管理的数据架构,支持侧充分调动和发挥供给侧优势,持续满足需求侧,通过管理侧进行监控和评价。


          图 1 机场交通数据架构

          1、需求侧 -“客流”、“航班流”、“天气”是核心

          客流是需要借助机场陆侧交通抵离机场的客人,包括航空客流、通勤客流、商业综合体客流和换乘客流,其中航空客流为主体,其包括进港旅客、出港旅客、迎送人员。


          图 2 机场客流构成

          航班流是形成旅客流的直接因素,除进港中转的旅客,其他旅客都需要通过陆侧交通离开机场。


          图 3 机场航班流

          恶劣天气是引起旅客滞留、通行效能降低的主要原因。


          图 4 机场天气

          2、供给侧 -“车流”、“道路”、“停车场”、“动线”是核心

          车流提供旅客抵离机场的交通工具,主要包括出租车、机场大巴、公交车、地铁(吞吐量4000万以上机场标配)、高铁(上海、石家庄、贵阳、海口等高铁和机场无缝衔接)、网约车(杭州、长沙、成都、重庆等持续增加的城市)。


          图 5 机场车流构成

          道路为机场车辆抵离机场提供保障,道路通畅情况直接影响车辆通行效能,也直接影响旅客抵离效能。


          图 6 道路流量

          停车场保障私家车便捷停车,可用停车位是否充足直接影响停车效能,直接影响旅客体验和评价。


          图 7 停车场

          航站楼内和陆侧交通动线与可能短时间出现的客流拥挤直接相关。


          图 8 动线

          3、支持侧 - “设备”、“人员”、“制度”是关键

          设备、人员和制度为机场交通运行提供支持,设备是否完备、正常,人员是否到位、能力是否匹配,运行制度、应急制度是否合理并被及时获取和执行直接影响机场交通。

          设备包括服务于陆侧交通的各类设备设施,包括不限于硬件系统、网络系统、软件系统和各类工具。


          图 9 交通业务相关设备设施

          人员包括陆侧交通现场引导、督导、服务、问询等现场员工,准确掌握现场员工职责和位置信息,有助于现场高效调度。


          图 10 现场人员

          制度包括日常操作手册、应急处置指导和Q&A,及时准确快速的获取制度规定规则,有助于提高应急处置效率和现场服务质量。


          图 11 业务制度手册

          4、管理侧 –“指标”是关键

          关键指标明确路侧交通业务运行目标,及时准确的指标度量和预警,能够确保机场交通持续在较高水准运行,并协助明确运行、管理改进。


          图 12 交通业务指标

          二、交通态势:提供直观准确的机场陆侧交通运行状态,并对可能产生的运行压力进行预测、预警和处置建议,有效提高机场交通运行的冗余度。

          根据业务调研和现场用户访谈,明确了重点需要构建的交通态势图,包括:

          三、 异常研判:提供车辆、人员可能异常行为及时预警,有效减少异常行为对现场运行秩序带来的恶劣影响,保护旅客合法权益,体现良好城市风貌。

          明确了“机场交通大脑”需要采集融合的数据,需要具备的交通态势感知能力和异常行为研判能力后,就能根据机场实际,来实施具体数据的采集和模型的开发工作。

          <全文完>

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